Chico Tornearia, soluções em usinagem

PRO-LINE
a engenharia da Chico pronta para a sua operação

Componentes industriais e automotivos desenvolvidos para superar as métricas padrão de durabilidade e precisão. Assinados por quem faz.

Automotivo leveRegime de uso severo
Pesado e frotasAlto desgaste e alta carga
Soluções B2BUsinagem dedicada sob medida
Manifesto

O mercado industrial não tem espaço para incertezas

Em uma linha de produção ou em uma frota pesada, cada minuto parado por falha de componente é prejuízo que não aceita desculpa. O mercado se acostumou com o fornecimento genérico: peças que parecem robustas e cedem sob a pressão do trabalho real.

Estivemos três décadas no epicentro da usinagem, vendo de perto onde o componente convencional falha. Decidimos que não bastava mais remediar. Assim nasceu a Chico Pro-Line, o braço de engenharia que entrega solução definitiva, não catálogo.

Precisão milimétrica

Processos CNC que eliminam as limitações técnicas do mercado convencional.

Ciclo completo

Projetado, testado e fabricado no complexo fabril em Caxias do Sul, sem terceirização.

Redução de downtime

Peças feitas para durar mais, diminuindo o tempo de máquina parada na sua operação.

Linhas de produto

Três frentes, uma engenharia

Cada linha nasce de um problema real de campo trazido por um cliente. A engenharia estuda o modo de falha, redesenha o componente e produz na nossa planta.

A Pro-Line é uma empresa separada?
Não. É a divisão de alta performance da Chico Tornearia, mesmo CNPJ, mesma planta, mesmo time. É a evolução natural de mais de 30 anos de expertise em usinagem.
Como solicitar peças da linha Pro-Line?
Pelo formulário da página de contato ou pelo WhatsApp comercial. Para projetos B2B, você fala direto com a nossa equipe de engenharia.
Existe catálogo técnico?
Sim, em PDF. Solicite por e-mail em comercial@chicotornearia.com.br ou peça pelo formulário indicando o segmento de aplicação.

Sua operação exige mais que o padrão?

Fale com a engenharia da Pro-Line. Avaliamos a aplicação, o regime de trabalho e o modo de falha atual antes de propor a peça.